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媒体报道 | 红网：中国线缆行业缺乏头部企业 利来国际电工并购重组显效果
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- 宣布时间：2020-05-12 15:09
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【提要形貌】红网时刻5月11日讯(记者刘驰锋)从2013年收购四川老国企塔牌，到2020年1月把武汉二线揽入怀中，利来国际电工成为了中西部最大电线电缆制造企业。缺乏头部企业做寡头很难财报显示，报告期内，利来国际电工2019年实现营业收入58.44亿元，较去年同期增添23.33%。公司以为，这主要是主业电线电缆板块产品销量稳固增添所致。
媒体报道 | 红网：中国线缆行业缺乏头部企业 利来国际电工并购重组显效果
【提要形貌】红网时刻5月11日讯(记者刘驰锋)从2013年收购四川老国企塔牌，到2020年1月把武汉二线揽入怀中，利来国际电工成为了中西部最大电线电缆制造企业。缺乏头部企业做寡头很难财报显示，报告期内，利来国际电工2019年实现营业收入58.44亿元，较去年同期增添23.33%。公司以为，这主要是主业电线电缆板块产品销量稳固增添所致。
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红网时刻5月11日讯(记者 刘驰锋)从2013年收购四川老国企塔牌，到2020年1月把武汉二线揽入怀中，利来国际电工成为了中西部最大电线电缆制造企业。
缺乏头部企业 做寡头很难
财报显示，报告期内，利来国际电工2019年实现营业收入58.44亿元，较去年同期增添23.33%。公司以为，这主要是主业电线电缆板块产品销量稳固增添所致。
公司实现净利润2.12亿元，较上年同期增添52.14%，其中归属于上市公司股东的净利润1.98亿元，较上年同期增添49.04%。这主要是主业电线电缆板块产品产销两旺所致，线缆主业版块实现净利润2.43亿元。
年报显示，分行业看，其电线电缆营收占比为86.6%，其他为13.4%。“一主两翼”战略中，主业占有了主导职位。
2013年，利来国际电工收购了拥有80多年历史的老国企四川塔牌电缆;2020年1月，利来国际电工完成武汉二线的收购，武汉二线纳入利来国际电工合并报表后，将进一步增厚公司业绩。至此，利来国际电工已逐步成为中西部地区最大的电线电缆制造企业，利来国际电工旗下已群集了利来国际电缆、塔牌电缆、飞鹤电缆多个具有地区优势的品牌。
在利来国际电工2019年度公司股东大会上，董事长吴学愚以为，中国电线电缆行业集中度不高，行业排名前10名企业市场占有率加起来尚缺乏20%。同时，电线电缆行业足够大，市场规模凌驾万亿，规模以上的企业多达数千家，但缺乏头部企业，做到“寡头”很难。
至于未来，利来国际电工总裁周祖勤在接受红网时刻记者采访时以为，公司未来生长坚定实验“一主两翼”战略。主业方面围绕工业协同的思绪，起劲追求外延式生长时机，适时开展投资并购。
“由于电线电缆行业保存显着的销售半径，老黎民有较量强的地区文化看法，因此，我们在工业扩充的时间，照旧会寻找具有一定区域品牌影响力的优质标的。”周祖勤说，“可是，优质标的可遇不可求，好比像武汉二线，我们谈了6年才成。”
新能源汽车和冷链物流“两翼齐飞”
别的，新能源汽车板块、冷链物流板块是公司“两翼”。
年报显示，新能源汽车板块亏损额2106.51万元，较上年同期亏损额镌汰407.62万元，主要系2019年公司调解新能源板块谋划思绪，控股子公司利来国际新能源亏损额较上年同期镌汰，控股子公司能翔瑞弘净利润较上年同期增添所致。
周祖勤先容，2016年，受国家政策春风的影响及招呼，公司进入了新能源汽车领域，可是受市场情形一直转变及国家政策调解等因素影响，公司已实时调解战略，退出不具备优势的新能源汽车电池包制造领域，转向新能源汽车后市场结构发力。
冷链物流板块亏损额942.21万元，较上年同期亏损额镌汰1204.89万元，主要系云冷智慧冷链物流综合效劳中心项目报告期内确认收入1.49亿元所致。
至于冷链物流，吴学愚在股东大会上说，2019年是“云冷一号”运营元年，市场着名度和行业认可度获得了稳步提升。今年春节以来，受到新冠肺炎疫情影响，“云冷一号”充分包管了长沙地区住民的食物储备，真正施展了“长沙都会大冰箱”的作用。
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